iamcfc 发表于 2025-11-25 14:51
我有同事就是这个想法，不过我不太清楚上屋和北站换乘的难度，之前在北站4转5，路程还是比较长的，晚上回 ...
换乘距离上屋应该会远一点，不过上屋应该是触发不了人流管控的，毕竟就是个普通的2线换乘站
psupgfpdc 发表于 2025-11-25 15:01
换乘距离上屋应该会远一点，不过上屋应该是触发不了人流管控的，毕竟就是个普通的2线换乘站 ...
换乘距离是北站远，上屋近。北站4、6转5那个绕，反人类
zjg800228 发表于 2025-11-25 15:15
换乘距离是北站远，上屋近。北站4、6转5那个绕，反人类
上屋是一样的绕的，都是从3到-2，而且13不在6的正下方，线位差不多有100米差
里边可以看到已经在开始装修了
psupgfpdc 发表于 2025-11-25 11:45
红山过来转没必要，很远了，元芬过来转都有点绕了
我估计反向到上屋换乘的不一定少人，因为没有那么拥挤，而且上屋是始发站，搞不好还有位置坐，再就是不用再换乘了，直达南山。
本帖最后由 金岗鼎 于 2025-12-2 11:18 编辑
oxox 发表于 2025-12-2 11:06
我估计反向到上屋换乘的不一定少人，因为没有那么拥挤，而且上屋是始发站，搞不好还有位置坐，再就是不用 ...
那以后深大城际开通了，在龙华的三个站【龙胜/民治/五和（权当是龙华的哈）】可能也同样会有不少人反向来石岩中心站换13号线去南山科技园？{:6_171:}
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这个站换乘近哦，都是地下站，就贴着在隔壁哈{:6_148:}
金岗鼎 发表于 2025-12-2 11:14
那以后深大城际开通了，在龙华的三个站（龙胜/民治/五和）可能也同样会有不少人反向来石岩中心站换13号线 ...
深惠城际 也暂时只能到 石岩转13
左岸469 发表于 2025-12-2 11:17
深惠城际 也暂时只能到 石岩转13
嗯，五和及五和以东的龙岗er，深惠沿线-->五和转深大（或跨线车不用转多一次直达石岩中心站）-->石岩转13-->南山科技园
金岗鼎 发表于 2025-12-2 11:14
那以后深大城际开通了，在龙华的三个站【龙胜/民治/五和（权当是龙华的哈）】可能也同样会有不少人反向来 ...
龙胜应该会，但是民治五和过来就麻烦点了，因为要在深圳北转，估计忍一忍就不会转了。
抖音上一位附近居民拍的，换乘通道两端已“贯通”
snihty 发表于 2025-12-2 11:59
抖音上一位附近居民拍的，换乘通道两端已“贯通”
这叫啥两端互通:L，周日去坐车上面就有浇完混凝土了，施工人员架好桥就可以从6号线站台侧进入的。
zjg800228 发表于 2025-12-2 13:41
这叫啥两端互通，周日去坐车上面就有浇完混凝土了，施工人员架好桥就可以从6号线站台侧进入的。 ...
→_→作者说两端门已经“通了”，那不就是工程意义的“贯通”
snihty 发表于 2025-12-2 13:52
→_→作者说两端门已经“通了”，那不就是工程意义的“贯通”
换乘大楼那边新建的本来就没门，6号线这边主要就是拆窗户吧，大的工程还是装顶棚和装电了
十二月了，能赶上吗{:6_171:}
本帖最后由 zjg800228 于 2025-12-15 08:32 编辑
昨日拍摄
zjg800228 发表于 2025-12-15 08:29
昨日拍摄
这进度年底应该是能用了 不过商业部分还在施工这样开放换乘区域安全不
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-12-15 08:57
这进度年底应该是能用了 不过商业部分还在施工这样开放换乘区域安全不
换乘通道应该是封起来的吧，不通商业区域，本身也是付费区换乘，不能出来。去商业区的是其它出口（应该会先封起来）
zjg800228 发表于 2025-12-15 09:03
换乘通道应该是封起来的吧，不通商业区域，本身也是付费区换乘，不能出来。去商业区的是其它出口（应该会 ...
貌似去商业区还要架个桥？
psupgfpdc 发表于 2025-12-15 09:29
貌似去商业区还要架个桥？
效果图上是有两个通道的，另外一条应该是出站人员去商业中心用的。
zjg800228 发表于 2025-12-15 09:37
效果图上是有两个通道的，另外一条应该是出站人员去商业中心用的。
所以先把付费区内的换乘桥架好保证换乘功能先实现，另外一条桥是在付费区外连接商业区的又可以慢慢弄了{:6_159:}