下一站如意坊 发表于 2025-12-1 22:05:37

xybwzxy 发表于 2025-12-1 18:51
现在复盘单线时代,2号线2019年成绩也非常漂亮。当然,商场对地铁客流促进作用很大。国贸2019年全年5200 ...

东莞2单线时代的峰值日客强居然去到0.8,交通运输部数据日均也有0.3-0.4,考虑到莞2是市域线站距,算及格水平,1号线加入之后估计一年后日均客强能到0.5

下一站如意坊 发表于 2025-12-1 22:11:54

本帖最后由 下一站如意坊 于 2025-12-1 22:12 编辑

新征程勇当尖兵 发表于 2025-12-1 15:40
超佛山稳了
客强超佛山是稳的,客流就难点了,人家线网150公里(含已停运高明有轨电车),按交通运输部数据,9月东莞和佛山的日均客强都是0.31,佛山是按150公里算的,也就是佛山日均客流量是47.3万,东莞上周末尝鲜客流都没突破这个数:lol

时过境迁 发表于 2025-12-2 04:03:12

xybwzxy 发表于 2025-12-1 18:42
接下来这个周末国贸开业七周年活动加上新线热度持续,应该能维持40+万客流。元旦又能尝试突破50万客流了 ...

国贸现在真的没啥人了,竞争不过万象汇,要是松山湖能通到万象汇又是一个新的记录

xybwzxy 发表于 2025-12-2 07:35:43

时过境迁 发表于 2025-12-2 04:03
国贸现在真的没啥人了,竞争不过万象汇,要是松山湖能通到万象汇又是一个新的记录 ...

周末还是一堆人。

zhanxueshi 发表于 2025-12-2 09:27:35

Vektorim 发表于 2025-12-1 18:13
1号线开通,3天内就直接超过了开通近10年的2号线

周末超了一点,工作日不一定有2客流多。多了10个站超了也正常,2单线最高客流是达到过30万

新征程勇当尖兵 发表于 2025-12-2 12:33:38

下一站如意坊 发表于 2025-12-1 22:11
客强超佛山是稳的,客流就难点了,人家线网150公里(含已停运高明有轨电车),按交通运输部数据,9月东莞 ...

不算广佛线和委托广州运营段,努努力还是可以超的

shejiyefengkuan 发表于 2025-12-8 10:22:11

不知道最近客流什么情况

Paulo 发表于 2025-12-8 10:53:59

shejiyefengkuan 发表于 2025-12-8 10:22
不知道最近客流什么情况

系统故障

xybwzxy 发表于 2025-12-8 12:18:40

Paulo 发表于 2025-12-8 10:53
系统故障

现在没有客流数据,很像2018年6月之前,偶尔有几天有客流数据。也看不出双线时代客流提高多少、公交接驳效果多好。

Paulo 发表于 2025-12-8 13:07:00

xybwzxy 发表于 2025-12-8 12:18
现在没有客流数据,很像2018年6月之前,偶尔有几天有客流数据。也看不出双线时代客流提高多少、公交接驳 ...

但是周六应该是客流第三高了

zhanxueshi 发表于 2025-12-8 13:33:27

xybwzxy 发表于 2025-12-8 12:18
现在没有客流数据,很像2018年6月之前,偶尔有几天有客流数据。也看不出双线时代客流提高多少、公交接驳 ...

可以到交通运输部 看每月汇总客流

xybwzxy 发表于 2025-12-8 16:15:54

zhanxueshi 发表于 2025-12-8 13:33
可以到交通运输部 看每月汇总客流

数据有出入,2025年10月按阿牛每天公布的加起来是440.45万,交通部的是436.7万。

xybwzxy 发表于 2025-12-8 16:18:45

Paulo 发表于 2025-12-8 13:07
但是周六应该是客流第三高了

现在连看一周客流趋势,研究还是不是周日型客流都没数据支撑了。以前2号线每次客流有新高,官博、地媒都会宣传。虽然1号线票务系统接入是问题很多,但总有个大概数字吧?

时过境迁 发表于 6 天前

xybwzxy 发表于 2025-12-8 16:18
现在连看一周客流趋势,研究还是不是周日型客流都没数据支撑了。以前2号线每次客流有新高,官博、地媒都 ...

因为一号线不是亲生的。官媒根本没怎么宣传。那个公众号一号线的新闻少的可怜

zhanxueshi 发表于 6 天前

xybwzxy 发表于 2025-12-8 16:15
数据有出入,2025年10月按阿牛每天公布的加起来是440.45万,交通部的是436.7万。 ...

牛,这你都看出来了,按理交通运输部的数据应该更权威

xybwzxy 发表于 6 天前

zhanxueshi 发表于 2025-12-10 09:50
牛,这你都看出来了,按理交通运输部的数据应该更权威

10月份不一定。之前阿牛缺了10月23日客流,按交通部的数据算出来那天只有6.9万人,工作日非暴雨非低温低于10万,这显然不符合东莞地铁客流规律。后来补回来记录是10.65万,这个才符合规律。

zhanxueshi 发表于 6 天前

xybwzxy 发表于 2025-12-10 10:45
10月份不一定。之前阿牛缺了10月23日客流,按交通部的数据算出来那天只有6.9万人,工作日非暴雨非低温低 ...

那还是阿牛权威点,不知道啥时候会恢复公布

景天I号 发表于 6 天前

xybwzxy 发表于 2025-12-10 10:45
10月份不一定。之前阿牛缺了10月23日客流,按交通部的数据算出来那天只有6.9万人,工作日非暴雨非低温低 ...

也有可能是阿牛其他日期的客流搞错了也说不定,阿牛之前不止一次搞错过佛山的单日客流

仓鼠笑笑 发表于 6 天前

时过境迁 发表于 2025-12-10 04:56
因为一号线不是亲生的。官媒根本没怎么宣传。那个公众号一号线的新闻少的可怜 ...

仅仅是清分系统第二条线路接入需要改造而已,太原最初换乘的时候也没有客流,难道太原两条线也是分开的?

xybwzxy 发表于 6 天前

zhanxueshi 发表于 2025-12-10 10:55
那还是阿牛权威点,不知道啥时候会恢复公布

问过1号线的工作人员,现在客流统计很不准。1号线开通之后,很多乘客是第一次坐地铁,甚至出现了出站后要上厕所又重新进站还嫌要收费,比单线时期增加了很多新情况。2号线开通那时候就是单程票、公交卡,操作起来简单很多。现在还有银行卡、乘车码、APP,就出现了一些人进站用乘车码、出站用APP或反过来,这样统计客流、路径就很麻烦了,因为只有单头记录。
页: 1 [2] 3
查看完整版本: 东莞1号线开通首日部分客流状况