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即将铺轨!这条铁路,冲刺明年开通运营

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即将铺轨!这条铁路,冲刺明年开通运营
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近日,随着首列满载500米长钢轨的运输列车平稳驶入银川南铺轨基地,标志着由中铁一局新运公司参建的新建包头至银川高速铁路(以下简称为“包银高铁”)银川至巴彦浩特支线(以下简称“银巴支线”)内蒙古段正式进入长轨存储阶段,为后期展开铺轨施工打下坚实基础。
包银高铁银巴支线全线长115公里,分内蒙古段、宁夏段两段建设,内蒙古段全长74.36公里。中铁一局新运公司承担内蒙古段轨道工程,主要包括正线铺轨74.36公里,站线铺轨4.34公里,铺设道岔10组,铺设道砟17.12万方的施工任务。此次进场的长轨列车由43辆车编组而成,从河口南焊轨场运输至银川南铺轨基地,装载50根500米长钢轨,可满足单线12.5公里铺设需求。为确保运输顺畅,项目部提前与铁路相关部门对接,优化长钢轨运输组织方案,强化过程管控,最终确保首列长钢轨顺利进入铺轨基地存储。
包银高铁银巴支线
包银高铁银川至巴彦浩特支线(简称“包银高铁银巴支线”或“银巴铁路”)是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分,是内蒙古西向出区的重要大通道,起自宁夏回族自治区银川市,终至内蒙古自治区巴彦浩特市。正线自银西高铁银川站南侧岳家桥线路所引出,止于阿拉善左旗巴彦浩特站,全线按国铁I级、单线、电气化标准建设,设计速度为200公里/小时。包银高铁银巴支线线路全长约115公里,分内蒙古段、宁夏段两段建设。其中——内蒙古段全长74.36公里,设巴润别立、巴彦浩特2座站房。宁夏回族自治区境内正线长约40公里。设车站1座,为银川站,属既有站。包银高铁银巴支线项目,预计2026年全线通车。届时,阿拉善盟将结束盟府所在地巴彦浩特镇不通铁路的历史,阿拉善至银川通行时间只需约40分钟。包银高铁作为国家规划“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分,线路建成后将与既有包兰线、京包线、呼准鄂铁路、包西线、太中银铁路等重要运输通道相连接,形成东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道,对完善国家高速铁路网布局,带动沿线经济发展具有重要意义。银巴支线是包银高铁的重要组成部分,也是内蒙古西向出区的重要快速便捷大通道。项目建成后,阿拉善盟通过接入银川高铁站就近融入国家高速铁路网,从而实现内蒙古自治区铁路大动脉的东西贯通和宁夏、陕西、甘肃等周边重要城市群的快速无缝连接,对推动阿拉善盟与周边地区在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等方面都具有十分重大的意义。

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