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本帖最后由 Sander 于 2025-12-15 17:26 编辑
1. 使用原2025年9月23日广州FGW官WEB发布的线网票价表，与最新发布线网票价表进行逐一对比； 2. 按照换乘站只算1次，横排及纵列，均删除排列在后的换乘站（公园前2#、体育西3#、…………）； 3. 横纵删除过早（7二5东开通时）就纳入票价图的洪圣沙； 4. 每条线只算1次，纵轴为1条线，横轴为未对比过的所有线（纵轴为2号线时横轴删1号线，当纵轴为11号线时横轴删1-10号线，……）；横纵删除票价没有下降的车站； 5. 只是为了了解数据，未对版面进行过多修饰； 6. 每幅截图左上角标出当前截图对比减价区间数； 7. 每个纵轴站名下面都有，“原”、“新”、“差”三个子项，分别为开通前票价、开通后票价、差额。因本次开通线路“拉直”了西塱与陈头岗、南站周边，下降幅度除了常见的1元，还会有少量2元、3元。对比的是广佛两地线网，因本次开通主要影响到佛山地区所在站点； 8. 经对比，本次新线开通，对既有区间，有630个区间减价1元，28个区间减价2元，3个区间减价3元，共661个区间 以上为老坛友项
9.此点为小白专项：今年，已有市民通过媒体表达了，不明白为什么坐远比坐近还要便宜，感觉自已比别人亏了，作为本坛坛友如有新注册会员，请先了解一下什么叫按里程计价，不是不换乘一定路程短（比如：1.广州东到杨箕，你以为是算广州东1号线-杨箕1号线的线路距离？没错，你坐的只是1号线，但计价是算广州东站3号线到体育西路3号线+体育西路1号线到杨箕1号线的；2.又例如，你坐了横沥到番禺广场，人家坐的是南村万博到番禺广场，有可比性不？3.旧线路按旧规定这一个比较多小白不明白，为什么5号线4公里收3元，2号线4.9公里才2元？历史问题，永远是这样的，不要计较！计较坐公交踩共享单车去！）
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